Przeglądy, polisy i wymiany przypominają się same.

FleetSaas pilnuje terminów we flocie od 50 do 500 pojazdów. Liczy je ze stanu licznika i z tego, ile pojazd realnie robi w tygodniu. Mail idzie do kierownika floty i do osoby, która ma teraz ten pojazd.

Zobacz ekrany
  • Kilometry i motogodziny
  • Wpis w terenie bez zasięgu
  • Auta, dostawcze i pojazdy specjalne
Wymaga uwagi6
  • WX 1170J bez ważnego przeglądu

    Termin minął 1 sierpnia · ukryty w dyspozycji

  • KOP-07 dobija do wymiany oleju

    32 mth przy 14 mth na tydzień · za 16 dni

  • DW 4821K koniec polisy 18 sierpnia

    Przypomnienie wysłane do M. Kowalskiej

Tak wygląda pierwszy ekran po zalogowaniu.

Aplikacja

Wpis robi się z telefonu, na budowie.

Tankowanie, stan licznika i awaria zdarzają się w terenie. Każdy taki wpis od razu przelicza terminy przeglądów i koszt pojazdu.

Wdrożenie

Od Excela do pierwszego alertu w dwa tygodnie.

Rejestr wczytujemy z twojego pliku. Typy pojazdów, dodatkowe pola i progi alertów ustawiamy razem z tobą — w każdej flocie znaczą co innego.

  • Faktury kosztowe

    Pozycje faktury przypisujesz do pojazdów. Trafiają wtedy do kosztów tego pojazdu, razem z serwisem i paliwem, a cały raport wyeksportujesz do CSV.

  • Własna stacja paliw

    Wydanie paliwa z zakładowej stacji zapisujesz bez faktury, a do zużycia liczy się tak samo jak tankowanie na mieście. Stan zbiornika schodzi po każdym wydaniu.

  • Alerty do roli lub osoby

    Mail i powiadomienie na telefon — do kierownika floty, kierownika budowy albo do osoby, która ma teraz ten pojazd.

  • Okresy niedostępności

    Wynajem, planowany serwis, uszkodzenie — każdy okres z datami. W rejestrze widzisz od razu, którego pojazdu nie ma jak wysłać na budowę.

  • Przejazdy i czas pracy

    Kto wziął pojazd, na jak długo i ile z tego było pracą. Czas pracy wpisuje się osobno, bo 8 godzin na budowie to nie 8 godzin pracy.

  • Zgłoszenia awarii ze statusem

    Kierowca zgłasza awarię z telefonu, ze zdjęciem i stanem licznika z tej chwili. Kierownik floty prowadzi zgłoszenie do zamknięcia, a kierowca po drodze dostaje informację, co się z nim dzieje.

Cennik

Jedna stawka: płacisz za maszynę i za dzień.

Bez pakietów, bez limitu osób i bez dopłat. Maszynę wycofaną z floty system przestaje liczyć od następnego dnia.

3 złnetto / maszyna / dzień

Przykład: 20 maszyn w rejestrze to 60 zł netto dziennie, około 1800 zł netto za 30 dni. Konto zasilasz z góry na 30 dni albo na rok, a system pobiera opłatę codziennie.

  • Rejestr maszyn, przeglądy, badania i serwis
  • Protokoły przekazania z podpisem na telefonie
  • Tankowania, koszty, polisy i leasing
  • Kontrola dostępu i ewidencja czasu pracy
  • Aplikacja mobilna bez limitu osób
  • Moduły włączasz i wyłączasz w dowolnym momencie

Pierwsze 30 dni bez opłat i bez karty płatniczej. Do kwot doliczamy VAT.

Bez zobowiązań

Wypróbuj za darmo, na własnej flocie.

Zakładasz konto, potwierdzasz adres i rejestr jest twój — bez karty, bez rozmowy z handlowcem. Przeglądy, tankowania i aplikacja mobilna działają od pierwszego pojazdu.

  • 30 dni za darmo
  • Wszystkie moduły, bez limitu osób
Utwórz konto
Bez karty płatniczejMam już konto
FAQ

Pytania, które padają na demo.

Skąd system wie, kiedy wypada przegląd?

Ze stanu licznika i z tego, ile pojazd robi średnio w tygodniu. Koparce zostały 32 motogodziny do progu, a robi 14 na tydzień — czyli przegląd wypada za 16 dni. Mail dostajesz teraz, a nie w dniu, w którym termin już minął.

Mamy pojazdy liczone w motogodzinach i auta w kilometrach.

Jednostkę ustawia administrator, raz — na typie pojazdu. Koparki liczycie w motogodzinach, dostawczaki w kilometrach, i w tej jednostce wychodzą potem progi przeglądów, zużycie i koszt godziny albo kilometra. Operator nic nie wybiera: wpisuje to, co ma na liczniku. Jeśli pracujecie w milach, ustawiamy mile dla całej organizacji przy wdrożeniu.

Na budowie nie ma zasięgu. Da się wpisać tankowanie?

Tak. Wpis zapisuje się na telefonie i dochodzi, kiedy wróci zasięg — razem z resztą kolejki, w tej samej kolejności. Pojazd wybiera się z rejestru, a zdjęcie paragonu albo licznika dołącza się do tankowania jako załącznik.

Kto dostaje powiadomienia?

Rola albo konkretna osoba — łącznie z tą, która aktualnie używa pojazdu. Kierownik floty widzi wszystko, kierownik budowy swoje pojazdy, użytkownik pojazdu tylko własne terminy.

Jak koszty z faktur trafiają do raportu?

Faktura oznaczona jako koszt danego pojazdu wchodzi do jego kosztów automatycznie. Razem z serwisem, częściami, paliwem, ubezpieczeniem i leasingiem daje realny koszt jednej motogodziny albo jednego kilometra.

Prowadzimy flotę w Excelu. Przeniesiecie to?

Tak, import rejestru jest częścią wdrożenia. Historia tankowań i serwisów przenosi się razem z pojazdami, więc średnie zużycie i koszty liczą się od pierwszego dnia, a nie po roku zbierania danych.

Da się zacząć bez rozmowy z handlowcem?

Tak. Zakładasz konto, potwierdzasz adres i przez 30 dni korzystasz ze wszystkich modułów bez opłat i bez karty. Potem zasilasz konto i płacisz 3 zł netto za maszynę dziennie. Demo jest po to, żeby zobaczyć własną flotę w środku, a nie po to, żeby zacząć.

Pokażemy to na twojej flocie.

Przyślij listę pojazdów w dowolnym formacie. Na demo zobaczysz swoją flotę i swoje terminy, nie nasze dane pokazowe.

30 minut, bez prezentacji